算好“两本账”，桂玉湛高铁才是真正的“黄金线路”！

发布时间：2026-11-09 16:02 来源：今日头条-佰令书郎城市：湛江

#广西头条##玉林头条##贵港头条##湛江头条##桂林头条#桂玉湛高铁中线方案串联阳朔、黄姚、平南、桂平，南下经博白、陆川直达湛江，不是“绕弯”，而是把高铁真正修到人流量最大的地方。一条只图线路顺直、却绕开人口和旅游资源的高铁，账根本算不过来。
桂玉湛高铁示意图

先算文旅账。贵广高铁开通后，阳朔兴坪游客从2014年的150万人次飙升至2018年的400万人次；黄姚古镇从“养在深闺”到吸引数十亿元资本涌入开发文旅。桂平西山、大藤峡本就是顶级旅游资源，却因铁路班次不足，游客量长期被压制。高铁一通，这条线就是桂东南版“贵广黄金旅游通道”。

再算人口账。桂平户籍人口201万、平南159万，博白194万、陆川112万。光这四个县市，户籍人口就超过660万。博白至今县城火车站一天仅有一趟列车。高铁选线如果刻意避开这些人口大县，等于把最大的客源市场拱手让给了高速公路和自驾出行。

高铁不是画在地图上的直线，而是跑在客流上的生意。景区带来流动人口，人口大县保证基础客座率，两者叠加，才是这条线路真正能跑起来的底气。

今日头条-佰令书郎

原文链接：https://toutiao.com/group/7695188900456809018/?upstream_biz=search&utm_medium=search_ignore

数据来源于互联网，如有侵权请联系删除

本文来自湛江旅游网，转载请注明出处。